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　・マイクロソフトのような技術で自動車を開発すれば

マイクロソフトのような技術で自動車を開発すれば

最近のコンピュータエキスポ（ＣＯＭＤＥＸ）で、ビル・ゲイツはコンピュータ業界と自動車業界を比較し、次のように述べた。「もしＧＭがコンピュータ業界のように目まぐるしい技術革新の競争にさらされていれば、我々の車は１台２５ドルになっていて、燃費は１ガロン１０００マイルになっていただろう。」

このコメントに対し、ジェネラルモータースは次のような答えを発表した。「もしＧＭが、マイクロソフトのような技術で開発すれば、次のような性能を持つ車になっていただろう。

1. 特に理由がなくても２日に１回はクラッシュする。


2. ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。


3. 高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。


4. 何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果エンジンを再インストールしなければならなくなることもある。


5. 車に乗ることが出来るのは、Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り、１台につき１人だけである。ただその場合でも、座席は人数分新たに買う必要がある。


6. マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速くて、２倍運転しやすい車になるだろうが、全道路のたった５％しか走れないのが問題である。


7. 座席は、体の大小、足の長短などによって調整できない。


8. エアバッグが動作するときは、「本当に動作してよいですか？」という確認がある。


9. 不用意に車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。そしてドアを開けるには、「ドアの取っ手をあげる・キーをひねる・ラジオアンテナをつかむ」という操作を同時に行う。


10. ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてＲａｎｄ　ＭｃＮａｌｌｙ（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能が５０％以上も悪化する。ＧＭはこの抱き合わせ販売のために司法省に提訴される。


11. 運転操作は、ニューモデルが出るたびに、はじめから覚え直す必要がある。


12. エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。